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fyrsummer的博客

我在慢慢长大、变老。。。。

 
 
 
 
 
 

最新发动机油配方发展趋势

2015-1-21 11:53:30 阅读65 评论0 212015/01 Jan21

     据目前汽车发动机向大马力、小型化发展的方向看,作为配合其性能要求的发动机润滑油也要求满足其发展的趋势。基本的基础油均是以三类或三类+基础油与PAO合成油及酯类油共同组成发动机油的基础油配方体系,辅以复合添加剂、功能剂及补加抗氧剂和减摩剂组成。

作者  | 2015-1-21 11:53:30 | 阅读(65) |评论(0) | 阅读全文>>

噻二唑衍生物在润滑剂领域的应用简介

2015-1-21 11:31:47 阅读58 评论0 212015/01 Jan21

 

DMTD(2-巯基-1,3,4

作者  | 2015-1-21 11:31:47 | 阅读(58) |评论(0) | 阅读全文>>

润滑油品的薄层氧化试验数据与油品的质量关系

2015-1-21 11:29:26 阅读52 评论0 212015/01 Jan21

 润滑油品的薄层氧化试验(Thin Film Oxygen UP-take,简称TFOUT),它的数据与MS程序ⅢG的台架试验有较好的关联性。油品检测的TFOUT的数值越高,通过发动机MS程序ⅢG台架的可能性就越大。所以,看一款内燃机油的质量,薄层氧化试验(TFOUT)的检验是很重要的。

作者  | 2015-1-21 11:29:26 | 阅读(52) |评论(0) | 阅读全文>>

内燃机油对汽车三元催化转化器的适应性

2015-1-21 11:23:41 阅读23 评论0 212015/01 Jan21

        三元催化转化器是通过高温,将尾气中的有害气体(COCH化合物、NOX) 氧化生成无害气体,以减少汽车尾气对大气的污染。

作者  | 2015-1-21 11:23:41 | 阅读(23) |评论(0) | 阅读全文>>

摩擦改进剂的主要表现指标

2015-1-21 11:22:44 阅读33 评论0 212015/01 Jan21

一、磨损量 
    评定材料磨损的三个基本磨损量是长度磨损量Wl、体积磨损量Wv和重量磨损量Ww。长度磨损是指磨损过程中零件表面尺寸的改变量,这在实际设 务的磨损监测中经常使用。体积磨损量和重量磨损量是指磨损过程中零件或试样的体积或重量的改变量。实验室试验中,往往是首先测量试样的重量磨损量,然后再 换算成体积磨损量;也可以通过测量磨痕宽度等,然后计算出磨损体积。对于密度不同的材料,用体积磨损量来评定磨损的程式度比用重量磨损量更为合理。 

作者  | 2015-1-21 11:22:44 | 阅读(33) |评论(0) | 阅读全文>>

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