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fyrsummer的博客

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日志

 
 

有机钼减摩剂润滑油中应用与机理  

2010-05-12 10:31:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    随着汽车发动机体积小型化、功率大型化和工况日益苛刻的发展趋势,以及世界能源的日趋紧张,节能和环保问题已经被我国政府列为重要议事日程。近年来,我国润滑油(脂)更新换代的步伐进一步加快,一批高性能的润滑油(脂)及相关复合剂相继问世。有机钼作为高档油品及复合剂不可或缺的极品添加剂之一,在我国的广泛应用已大势所趋,势在必行!美、日、德等国家已经大量应用。


  有机钼以液态形式溶于基础油中,使润滑部件在缓和工况下,在摩擦表面形成一种具有减摩、抗磨作用的物理、化学及附膜。在高速、高温、高压等苛刻的工况下,有机钼分解成为纳米级的二硫化钼化学反应膜,以层状微晶结构叠置于金属表面。每层厚度为0.625纳米,层间距离为1.32纳米,这种纳米级的二硫化钼保护膜,将金属摩擦表面的运动方式由滑动摩擦转变为滚动摩擦,极大的降低摩擦系数,成倍的提高极压性能的,明显的抑制机油温升,同时具有长期持续的效果和突出的高温功能,而传统的摩擦改进剂是通过氯、硫、磷等活性组分,在金属表面形成腐蚀性化学反应膜作用,二者的作用机理是皆然不同的。


  行车试验表时,有机钼润滑油可使摩擦系数降低50%,磨损降低55%,极压性能提高2.1倍,抑制油品温升29℃以上,使车辆、设备在运行中同步进行保养,大大延长其使用寿命。同时节省燃油5-10%,延长机油的换油周期,有利于环境保护。

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