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fyrsummer的博客

我在慢慢长大、变老。。。。

 
 
 

日志

 
 

国际领先技术的节能减摩剂  

2010-05-12 10:34:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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至今, 纵观世界各种工业化产品,在减少摩擦、抵抗磨损、抗极压、抗氧化综合方面,没有一种液体添加剂能超过它,是真正的“减摩之王”。在我国不被广泛使用的原因,国内生产厂家甚少,产量低、质量不稳定,价格昂贵!润滑油生产厂家对该类产品合成技术了解甚少、应用技术掌握不多。、

一. 有机钼的主要种类 

l 含SP钼 (Mo-dtp)

 

二烷基二硫代磷酸钼

 

l 含S钼 (Mo-dtc)

 

二烷基二硫代氨基甲酸钼

 

l 非SP钼 (Mo-Amm)

 

有基钼混合物

 

二. 有机钼的合成

 

以含SP钼 (Mo-dtp) 二烷基二硫代磷酸钼为例)

 

分三步

 

1、醇与五硫化二磷合成有机的硫代磷酸;

 

2、硫代磷酸在水溶液中,在催化剂、还原剂作用下,与钼源(高纯氧化钼、钼酸钠等)发生多种化学反应,生成复杂有机钼添加剂混合物;

 

3、复杂有机钼添加剂混合物经萃取、洗涤、分离、蒸馏得二烷基二硫代磷酸钼,即 Mo-dtp

 

三. 影响产物质量的因素

 

1、硫代磷酸的合成质量—含量及酸值;

 

2、钼化反应的温度控制、催化剂选择种类与用量、还原剂的加入时间及用量都非常影响目的产物的质量。

 

3、后处理更重要,直接影响收率,处理不好,颗粒无收。

 

四.有机钼的优异表现

 

有机钼与ZDDP (T202)的抗磨协同作用
(四球实验:60公斤1450RPM60分钟,40 C

 

五.世界三大有机钼产品生产厂家

 

l 日本旭电化工株式会社

 

l 美国范德比而特公司

 

l 德国莱茵化学公司

 

这几个公司代表国际先进水平,几乎垄断普遍使用的欧洲、美国、加拿大、日本有机钼市场。主要提供世界级添加剂公司做复合添加剂使用及一部分润滑油品公司

 

六.选用有机钼添加剂的注意点

 

l 同种类比较

 

l 烷基的大小与结构

 

l 钼含量的大小

 

l 腐蚀试验(后处理工艺)

 

l 锈蚀试验(后处理工艺)

 

l 无水乙醇试验

 

七.有机钼添加剂的典型应用

 

典型公司:美国雪弗龙

 

l OLOA55400

 

SM/GF-4 9.49%

 

 

钙, 2.05%

 

钼, 0.52%

 

氮, 0.94%

 

磷, 0.82%

 

锌, 0.91%

 

碱值, 72

 

l OLOA55409

 

合成SM/GF-4 10.35%

 

 

钙, 2.07%

 

钼, 0.51%

 

氮, 1.10%

 

磷, 0.75%

 

锌, 0.85%

 

碱值, 84

 

l 发动机油,加入300-500ppm,低粘油节油效果更明显,动力明显提升,噪音降低明显。

 

l 润滑脂,加入1500-2000ppm,是润滑脂低噪音长寿命的重要保障。

 

l 生产成本增加,但销售产生卖点,适宜新产品推广。

 

八.有机钼添加剂的应用重要性

 

l 尾气与三元等后处理装置

 

降低磷、硫含量

 

l 高速公路的发展、运输成本的增加, 超载、

 

高速、炎热条件,一般抗磨剂难于完全满足。

 

l 燃油经济性要求

 

油品低粘度化 5W/20 5W/30 10W/30

 

高效减磨抗磨、热稳定性

 

l T202T203 发动机润滑油的多效抗氧、抗磨、防腐剂

 

 

目前,国内厂家也在全力进行有机钼的研发和试验,太平洋联合(北京)石油化工有限公司(010-58650150)充分利用中国丰富的鉬资源,经过数年研究和不断的试验,研发的新一代有机钼减摩节能产品, 相信对润滑油生产厂家的新品上市有所帮助。
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