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fyrsummer的博客

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摩擦改进剂的主要表现指标  

2015-01-21 11:22:44|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一、磨损量 
    评定材料磨损的三个基本磨损量是长度磨损量Wl、体积磨损量Wv和重量磨损量Ww。长度磨损是指磨损过程中零件表面尺寸的改变量,这在实际设 务的磨损监测中经常使用。体积磨损量和重量磨损量是指磨损过程中零件或试样的体积或重量的改变量。实验室试验中,往往是首先测量试样的重量磨损量,然后再 换算成体积磨损量;也可以通过测量磨痕宽度等,然后计算出磨损体积。对于密度不同的材料,用体积磨损量来评定磨损的程式度比用重量磨损量更为合理。 
二、磨损率 
    在所有的情况下,磨损都是时间的函数。因此,有时也用磨损率来表磨损的特性,如单位时间的磨损量、单位摩擦距离的磨损量。 磨损率是随着时间变化的,和摩擦行程有关。

      W=KLn

  式中  W:磨损量,mg

        L :行程,km

        K :与表面硬度,表面粗糙度,载荷,滑动速度等

 

 有关的系数。

        N :指数

     磨损率= dW/dt

三、摩擦系数

   两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直之力之比。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。

   磨损率反应的是材料的耐磨性能,与磨损量有关,而摩擦系数是磨损材料所具备的性质,表明表面的润滑程度。

   一般来讲,摩擦系数越大,磨损率就越大。这要看磨损机制。如果是磨粒磨损,疲劳磨损,那么摩擦系数越大,磨损率就越大。如果是轻微的粘着磨损,那么摩擦系数虽然很大的,但是磨损未必大。当然这也和摩擦副的材料有关,比如用刀切豆腐,摩擦系数就很小,但是磨损量是相当大的。

   载荷与摩擦系数之间的关系  在不同的滑动速度条件下,开始摩擦系数都是随着载荷的增大而减小,但当载荷达到一定的值以后,摩擦系数又随着载荷的增大而增大。这是因为随着载荷的增大,摩擦表面的温度也随之升高,润滑油中的添加剂与金属表面发生摩擦化学反应的速度加快,则反应膜的生成速度也越快,反应膜的生成减小了摩擦表面间的摩擦,所以摩擦系数随着载荷的增大而减小,但是当润滑油中的添加剂与金属表面所发生摩擦化学反应速度达到极限以后,随着载荷的增大,金属表面的反应膜会减薄和减少,所以摩擦系数随着载荷的增大而增大。

   载荷与磨损量的关系  在不同滑动速度条件下磨痕面积都是随着载荷的增大而增大的,这是因为随着载荷的增大,摩擦表面的温度也随之升高,润滑油中的添加剂与金属表面发生摩擦化学反应的速度加快,所以磨痕面积也增大。

   滑动速度也摩擦系数间的关系   在不同的载荷条件下,摩擦系数都是随着滑动速度的提高而减小的,因为随着滑动速度的提高,不但会使反应膜的生成速度加快,而且更容易行测润滑膜,所以摩擦系数随着滑动速度的提高反而减小。

   滑动速度与磨损量之间的关系  在不同的载荷条件下,开始磨痕面积都是随着滑动速度的正大而减小,但当滑动速度达到某一数值后,磨痕面积又都是随着滑动速度的增大而增大,这是因为随着滑动速度的增大,由于润滑膜的减摩作用,磨痕面积随着减小,但是当滑动速度达到这一数值后,润滑油中的添加剂与金属表面发生摩擦化学反应速度加快,所以磨痕面积也随之增大。

    以上只分析了载荷与滑动速度、摩擦系数与磨损量之间的关系。(特定的工作情况)除了这些还有很多因素都影响磨损量。

   耐磨性与磨损率是相关的,磨损率小则耐磨性好。

 

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