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fyrsummer的博客

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日志

 
 

内燃机油对汽车三元催化转化器的适应性  

2015-01-21 11:23:41|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        三元催化转化器是通过高温,将尾气中的有害气体(COCH化合物、NOX) 氧化生成无害气体,以减少汽车尾气对大气的污染。

三元催化转化器在使用的过程中,有些因素会产生不利影响,从而使其失效,究其原因有以下几点:1、氧化传感器失效;2、使用温度过高;3、表面积碳;4、排气恶化;5、催化剂中毒。从这几点我们可以看出,除了机械本身的故障导致的失效外,催化剂中毒是与我们的燃油和润滑油息息相关的。

三元催化转化器是用多孔陶瓷作载体,上面覆盖铂、铑、钯等贵重金属作催化剂的汽车元件,而催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感。这四种物质燃烧形成氧化物覆盖在催化剂表面,使之无法与废气接触,从而失效。铅、硫主要来自燃油(当然含铅抗爆剂已经停止使用);磷、锌主要来自润滑油。考虑到排放法规和对三元催化转化器的影响,GF-5规格中,限制磷含量为不超过0.08%,同时照顾到磷含量过低对发动机油抗磨能力下降的问题,规定了最低限制在0.06%。因此,作为抗氧、抗磨剂的ZDDP使用量将会受到限制,工程师们致力于研究一种低磷,甚至不含磷的产品取而代之。近年来,MODTC,作为一种新型非磷多效添加剂受到业内人士广泛关注,研究表明,MODTC不但具有突出的减摩、抗磨效果,同时具备很好的抗氧协同作用,更有趣的是该产品对三元催化转化器的影响极其微小。因此,使用该产品完美的契合了车用润滑油要求低粘度节能、低磷、与三元催化转化器相适应的趋势。

 

 

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